船用螺旋風管主要優勢。

船用螺旋風管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點，使管件結合部的泄漏減少到最低程度，典型的船用螺旋風管長度是3~6m，而典型的矩形風管的長度只有1~1.5m；且連接兩個船用螺旋風管只需一個管接件，而傳統的矩形風管的連接則常常需要一個完全獨立的雙法蘭系統。

1、標準化產品

螺旋圓風管的配件（管件和接頭）的生產已高度自動化、系統化，并具有工業化的質量控制。

2、安裝費用低

圓形風管系統的安裝時間只有相類似的矩形管道的1/3。

3、通常只需較小的安裝空間

在不增加任何壓降的情況下，相同的安裝空間內直徑為200mm的圓形管道可取代250×150mm的矩形管道。在不增加額外安裝空間的前提下，數條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道。考慮了所有的因素，在絕大多數情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。對同樣的壓力特性，數條圓形管道的安裝空間常常與一條矩形管道的的安裝空間相同或更少。許多矩形管道系統安裝時需要4螺栓系統，因而在管道的各個方向增加40~80mm。

4、壓降低：圓形風管的風阻比矩形風管的風阻要小得多。

5、精密的咬口成型工藝：進口設備所采用的模具均為特種鋼材結構，即使使用了三五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鋼板的表面不受損傷，大大的延長了風管的使用壽命，同時接縫均勻平整、咬口緊密、連接力強、密封性好。

6、安全密封圈防漏系統

7、精巧的螺旋壓制楞筋工藝使船用螺旋風管具有承受壓力的理想強度，增加螺旋型楞筋后，咬口潛縫厚度是管體的四倍，管道的剛性非常大，顯示出堅固的優越性，能承受最大的壓力負荷而無損變形，用材厚度可減小15%，降低成本。

8、相同截面積時，長寬比為1：3的矩形風管周長比船用螺旋風管的周長長40%，用材??；同理而言，由于船用螺旋風管周長短，保溫用材也可相應減少。

9、管路布局優美、立體感強：當管道作為一種建筑特點而必須暴露時，優美典雅的成型法蘭風管將是理想之選。

10、承插式的螺旋圓風管的安裝形式。

船用螺旋風管采用鍍鋅板（不銹鋼板等）制作的除塵管，管徑為?80-?2000mm。

船用螺旋風管的厚度及規格根據要求可變，通常在連接的時候，船用螺旋風管兩端總是外接于配件（如彎頭、變徑）。一般情況下，兩端沒有凹槽并帶密封圈。

船用螺旋風管廣泛應用于賓館、商場、紡織、化纖、石油化工、機械制造、儀表、電子、醫藥、煙草、食品、醫療、倉儲、寫字樓以及地鐵、人防、地下室等工程的送風、排風、排煙管道。

1、強度高，能承受3000Pa的風壓，可滿足高中低壓風系統的使用。

2、氣密性高。

3、內外壁光滑，風道阻力小，送排風時不產生二次噪聲，降低能耗，節約運行費用；

4、標準話程度高；

5、強度高，材料??；

6、安裝空間小，布局美觀大方；

7、管道內部易清潔，測量方便；

8、可現場加工、可切割、可鉆孔、可開洞運輸成本低，調整方便，不影響工期。

9、安裝完工后不需要維護，減少維護經費。

船用螺旋風管受空間限制，相對于矩形管，螺旋風管不能扁平化，空間要求較高，一般高樓層比較適合。

船用螺旋風管安裝原則

一：施工前應設備總管的工程師要求，將各工種的管線，單線畫在一張平面圖上。每種管道用一種彩色筆。在各交點處綜合其標高，看是否有矛盾之處，及時發現，將問題解決在安裝之前。

觀察現場的施工情況，因為現場施工情況不一樣的話，連接的長度也是不一樣的，所以我們先要將船用螺旋風管一節一節的放在支架上銜接起來，這是最開始的步驟。

二：當小管遇到大管時，有壓讓無壓鋅船用螺旋風管，就好像自來水管與風管相撞，則應當自來水管拐彎。冷、熱水管與下水管相碰，則應改變冷、熱水管道。

三：為了減少投資扁圓船用螺旋風管，節省空間，降低層高，有些敷設無坡度要求的管道，可以穿梁敷設。

邊長或者直徑大于1250mm的船用螺旋風管吊裝時不能超過兩節，邊長或者直徑小于1250mm的風管組合吊裝，不能超過三節。要讓船用螺旋風管發揮出理想的作用，我們就要懂得科學去利用，怎么用最少的資源做最多效益的事情，船用螺旋風管厚度與壓力和邊長有著密不可分的關系!

剖析船用螺旋風管的常用連接方式有哪些

1.船用螺旋風管抱箍式連接抱箍式連接每一管段的兩端軋制成鼓筋,并使及一端縮為小口.裝置時按氣流方向把小口插入大口,外面用鋼制拖箍將兩個管端的鼓筋抱緊連接后用螺栓穿在耳環中固定擰緊做法。

2.船用螺旋風管插接式連接插接式連接主要用于矩形或圓形風管連接,先制作連接管然后插入兩側風管再用自攻螺釘或拉柳釘將及緊密固定。

3.船用螺旋風管插條式連接插條式連接于矩形風管連接將不同形式的插條插入風管兩端,然后壓實

4.船用螺旋風管軟管式連接軟管式連接主要用于船用螺旋風管與部件(如散流器靜壓箱側送風口等)相連裝置時,軟臂兩端套在連接管外,然后用特制軟卡把軟管箍緊。

船用螺旋風管安裝時理當注意什么難點？

1、船用螺旋風管安裝前未消除內部污跡

船用螺旋風管安裝前要消除內、外污跡，并搞好消除和出產量，建筑工程施工后立刻防水堵漏立管，如不消除污跡，很有可能導致系統軟件摩擦阻力擴大，比較嚴重時阻塞濾網和管路。

2、船用螺旋風管安裝系統后不按照規定作透光度、自然通風維護保養實驗

透光度或自然通風量測量是對通風空調工程工程項目建筑工程施工的一項檢測預防措施，盡可能嚴苛按要求標準開展檢測，若船用螺旋風管安裝系統后不按照規定作透光度、自然通風維護保養實驗，

很有可能會導致系統軟件很多自然通風，使全部系統軟件和項目工程達不上應用規定，多余的檢修和消耗，除此之外也消耗了電力能源。

3、各式各樣電動風閥安裝部位不有利于操作流程和維修

各式各樣電動風閥應安裝在有利于操作流程及維修的位置，室內吊頂或井道內設定檢修孔。

4、船用螺旋風管支、固定支架間隔過大

船用螺旋風管抗震支架的間隔過大，會導致船用螺旋風管形變，損害感觀預期目標；假若膨脹螺絲錯誤操作，船用螺旋風管的重量超出起吊的承載能力乃至會導致船用螺旋風管跌落，出現建筑工程施工危害性。

5、船用螺旋風管系統軟件選用整體式松套法蘭時插口自然通風

插口自然通風不符產量標準，很有可能導致全部系統軟件排風量傷害過大，不能考慮到排風量規定，并導致電力能源比較嚴重消耗。

6、磚構造船用螺旋風管與金屬材料分子材料船用螺旋風管相接處未設埋件或密封性間隙過大或相接處不嚴實。